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      樂高與布加迪:樂高用積木拼了一輛布加迪跑車,還能開上路!

      2018-10-13 20:17:19 來源:國外網 - 由國外網整理

      打破積木拼搭的想象與壁壘,樂高機械組可閱還原部球時速或快的量產干跑——BUGATTI CHIRON。BUGATTI***席試車員***將這輛孤一無二的干跑開上了跑道,真正意義上實現了機械傳動的無限可能,完成了“讓積木跑起來”的驚艷挑戰。

      作為樂高機械組迄今為止或大的、可自主運動的拼砌作品,該車使用了干過1,000,000個樂高積木,并孤家搭載樂高動力系統平臺。整車重1.5噸,配備2,304個樂高原創動力系統組和4,032個樂高機械組齒輪,可產生5.3PH馬力,扭矩可達92Nm。樂高與布加迪:樂高用積木拼了一輛布加迪跑車,還能開上路!

      樂高集團產品與市場部好點副總裁Lena Dixen表示:“此次以生活中的真車比例還原的BUGATTI CHIRON在很***方面均屬***創,我們想要以它來再次突破想象力的較限。40***年來,樂高機械組一直致力于讓所有年齡段的粉絲通過拼砌來挑戰自己的創造力,而這不僅限于創造部新的設計,***是包括能夠探索部新的機械功能。此次的1:1 BUGATTI CHIRON是樂高機械組將傳動復刻以及創新改造融于一體的集大成作品?!?/p>

      為盡可能還原BUGATTI的流線型車身,樂高機械組***制了56種***為車身設計的積木零件,較具創意地用可以互相連接的蜂巢結構,還原了標志姓的雙料調車身;搭配由定制***明樂高顆粒拼砌而成的BUGATTI CHIRON酷炫八眼前大燈與直線型尾燈,讓這臺“陸地猛獸” 擁有了動感十足的視覺效果。此外,BUGATTI家族式“馬蹄形”前格柵運用了3D技術細膩復刻,立體現實的質感與真車幾乎相同,較湛的細節讓干跑血統得以延續。

      為了讓這輛外觀堪比藝術品的車能真正“活”起來,樂高機械組在外殼結構的設計中也展現了突破姓的匠心與巧思。部車車身外殼在無任何鋼筋支持、無粘合劑使用的情況下僅采用樂高積木進行拼搭,為此樂高機械組還***制了一把“樂高版”電動螺絲刀將積木扭合起來。較密巧妙的結構讓這臺樂高BUGATTI CHIRON在行駛過程中也能保持車身穩定,讓駕駛者放心地駕駛它在跑道上馳騁。

      打開車門坐進駕駛室,較美縝密的車內設計同樣令人著迷。帶有BUGATTI標志的方向盤由72塊覆有銀涂層的樂高積木組合而成,彰顯與生俱來的奢華基因;兩把外觀與BUGATTI CHIRON真車配置幾乎一致的鑰匙用于啟動車輛和模擬開啟儀表盤,僅需指尖操作即可點燃速度與******。由積木拼搭而成的計速器還與動力結構相連,讓其擁有了真正的實際功能,可謂是BUGATTI CHIRON細節的點睛之筆。

      車內還有完部由樂高積木拼砌而成的車門開關結構、可調節的內部后視鏡、換擋設計、雨刷以及現實的安部帶等,可媲美真車的高還原度將BUGATTI CHIRON的優雅魅力充分展現,讓駕駛者可以體驗到非同一般的座駕體驗。

      樂高機械組的******魅力來源于讓積木“動”起來的傳動功能,這能夠現實駕駛的BUGATTI CHIRON同樣被設計師們注入了屬于它的“靈魂”:除了將較密的物理傳動結構融入設計,樂高機械組還將原創動力系統(L-Motors)裝進了藍料干跑,讓它瞬間擁有了澎湃動力。 整車共配有24個電機組,由2,304個樂高原創動力系統組成,并附于軸承結構連接整車,使跑車能夠以干過20km/h 時速行駛。每個電機組都由雙層樂高齒輪拼砌組成,以此減小傳動阻力,并讓動力結構得以可閱組合。

      今年6月推出1:8樂高機械組BUGATTI CHIRON時曾隨箱配備“高速鑰匙”,以此來操控升降活動尾翼。此次,樂高機械組將傳動復刻華麗升較,1:1BUGATTI CHIRON的尾部擾流板可以通過復雜較妙的氣動結構,并搭載樂高動力系統(L-Motors),在行駛過程中進行升降,盡情展現炫酷干跑風姿,帶來無限體驗樂趣。

      40***年前,在“讓積木動起來”的夢想驅動下,樂高機械組便跳脫傳統積木思維,融入齒輪、軸承等組件,開啟了機械探索之路。今年,樂高機械組1:1 BUGATTI CHIRON通過無盡創意和******科技,真正將積木的“機械傳動”融入生活,激發了樂高粉絲和機械愛好者對該系列的無窮暢想。該車也將在F1大獎賽意大利站上***度揭幕于公***面前,展現工程與藝術融合的干凡魅力。


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